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Nun gehts los mit dem Aufbau der neuen MINIGP R ... Bei erste Begutachtung fällt der längere Rahmen ( ca 6cm länger) auf. Die Haltepunkte haben sich auch ein wenig geändert. Vom Gewicht her ist sie gleich wie das ältere Modell. Bremstechnisch wollen wir 240er Scheibe auf dem Vorderrad testen. 220er geht auch aber bei Rennbedingungen und langen Geraden wird das eng mit der Temperatur ( Fading ) . Das hatten wir mit unseren Race-Bike schon gemerkt in Frauenfeld. Reifen sind wir mit den PMT Soft unterwegs  Fahrwerk wird erst nach ein paar Probeläufen vorne geändert. Basis-Modelle stehen dann zum Verkauf... ...

Das nächste EVENT stand vor der Tür , diesmal INDOOR MX Track in Moudon. Es war eine Premiere für Harry und mich, da wir nicht wussten ob wir 17 Teilnehmer motivieren konnten. Hatten noch keine Fahrerfahrung in dieser Halle. Aber die Piste war TOP prepariert (grossen Dank an CPRP)   Nach 30min Training starteten wir mit der ersten Starter Gruppe, 5 Fahrer und 7 Runden Aktion pur, Spannend bis zum Schluss. Insgesamt 3 Gruppen starteten so. Als Finale ließen wir dann eine 8er Gruppe auf den Track. Alle hatten richtig Spass. Auch Techtalk gab es natürlich und Probefahrten verschiedener Bikes... von...

Ein letztes mal testen was geht... das war unser Ziel für Roggwil. Im Freien Training gings mit er Surron Pit R auf die Strecke. Nochmal Settings testen, was kann der schmale Hinterreifen auf der Kurvenstrecke ?Wie verhält sich der Motor ? Fazit für die Open Class ist der Hinterreifen überfordert. Der Kurvenspeed fehlt einfach und für die anderen Klassen sind wir zu schnell 😂🙈. Dann Zeit Training ... Showtime für die MINIGP R .. Auch hier testeten wir nochmal diverse Settings, welche wir dann in den Rennläufen umsetzten. Reifen fuhren wir noch die älteren Dunlop TT93 GP in Soft. In...

Das zweitletzte Rennen in der Meisterschaft stand an und es ist auch eine schnelle Strecke Da dachten wir das wär ne gute Möglichkeit unsere MINIGP R noch unter Rennbedingungen zu probieren.  Erster Tag schlug natürlich der Fehlerteufel zu 🙈. Training harkten wir mit der Vorderbremse in der Verschalung ein... also Problem lösen und go für das Zeitfahren. Nach 3 oder 4 Lap fing der Sicherungsautomat an zu spinnen. Ok kann es mal geben. Ausserdem war das Bike zu nervös aus der Kurve raus . Luca konnte fast nid das Vorderrad unten behalten. Da gab es nur eins ... Leistig raus...

Nach dem Rennen in Hoch Ybrig haben wir uns entschieden das neue Prototyp Bike Surron Pit R No 002 zu testen im Rennen. HANG-OFF RACING TEAM Bike No 2 😁 Alles ist noch im Entwickler Modus, Luca ( #42 Rubino) hat nur 2 Trainingstage in Sundgau mit vielen Unterbrüchen durch Mietkarts auf dem Bike und nebenbei auch unsere neue MIR Minigp getestet. War natürlich klar das wir dadurch kleine Fehler noch vor Ort beheben mussten. Und das Softwaretechnische machte ich vom Tessin aus ( Urlaub) ... ja das geht grösstenteils 😎 Also Tag 1 ...Training lief gut Motor und Akku...