Minibike Meisterschaft RSS

Erstes testen des Fahrverhalten der GP2 machten wir beim Sundgau Kart.  Als Referenz war unsere Elektro MIR MiniGP dabei.  Die ersten Runden wurden erst mal Reifen (Pirelli) und Bremsen eingefahren.  Das Bike haben wir auf 18kw limitiert und lang übersetzt, so das nicht so viel Drehmoment anliegt. Dadurch ist es aus der Kurve nicht zu aggressiv.  Für den direktvergleich fuhr ich 3 Runden mit der MIR und dann direkt auf die GP2 . Die GP2 ist erstaunlich Kurvenstabil trotz ohne Lenkungsdämpfer und kürzerer Radstand. Sicher spielt auch die Gewichtsverteilung von VA 43.9 kg und HA 36kg eine Rolle für die...

Wir sind mal einen ganz anderes Setup gefahren  Unter 30ps (21kw) und smoother Gasannahme. Dafür Doppel 240er Bremsanlage vorn und Strafferes Fahrwerk. Waren über 3 Sekunden schneller als damals mit der Surron mit mehr Leistung.  Und das ohne 1 mal die Saison drausen trainiert zu haben... reife Leistung von Luca. Auch der neue Akku von uns ( Janniks Werk) ist der Hammer. Kaum Volt-Drop . Highlight war der letzte Lauf, wo wir von hinten starten musten, wegen 1min Verspätung 😂 ... aber easy .... #42 Luca ballerte trotz verkehr auf den 5ten Platz 🏆🏆🏆!   Nächster stop Autoreilles Kartbahn ... Race...

Vorbereitungen laufen. Wir testen die Doppel Scheibenbremse 240mm vorne und anderes Fahrwerksetting.  Eigendlich reicht eine 240mm einseitige Scheibe. Aber wir wollen auch mal einen Highspeed TEST machen zum schauen was möglich ist.  Strecke sind wir noch am suchen ... müsste so 1km sein für genug Auslaufzone.  Für die Saison versuchen wir ein paar neue Einstellungen wie verschiedene Throttle curves.  Akku technisch verhebt das jetzt sehr gut dank Jannik. Wir entwickeln aber stätig weiter.  So das wars erstmal .. 1 training vielleicht noch am Samstag in Sundgau wenn Wetter passt . Sonst SEE YOU IN VILLARS. 🤘🇨🇭⚡️

Nun gehts los mit dem Aufbau der neuen MINIGP R ... Bei erste Begutachtung fällt der längere Rahmen ( ca 6cm länger) auf. Die Haltepunkte haben sich auch ein wenig geändert. Vom Gewicht her ist sie gleich wie das ältere Modell. Bremstechnisch wollen wir 240er Scheibe auf dem Vorderrad testen. 220er geht auch aber bei Rennbedingungen und langen Geraden wird das eng mit der Temperatur ( Fading ) . Das hatten wir mit unseren Race-Bike schon gemerkt in Frauenfeld. Reifen sind wir mit den PMT Soft unterwegs  Fahrwerk wird erst nach ein paar Probeläufen vorne geändert. Basis-Modelle stehen dann zum Verkauf... ...

Nach dem Rennen in Hoch Ybrig haben wir uns entschieden das neue Prototyp Bike Surron Pit R No 002 zu testen im Rennen. HANG-OFF RACING TEAM Bike No 2 😁 Alles ist noch im Entwickler Modus, Luca ( #42 Rubino) hat nur 2 Trainingstage in Sundgau mit vielen Unterbrüchen durch Mietkarts auf dem Bike und nebenbei auch unsere neue MIR Minigp getestet. War natürlich klar das wir dadurch kleine Fehler noch vor Ort beheben mussten. Und das Softwaretechnische machte ich vom Tessin aus ( Urlaub) ... ja das geht grösstenteils 😎 Also Tag 1 ...Training lief gut Motor und Akku...