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Nun gehts los mit dem Aufbau des neuen MINIGP R ... Bei der ersten Begutachtung fällt der längere Rahmen (ca 6cm länger) auf. Die Haltepunkte haben sich auch ein wenig geändert. Vom Gewicht her ist sie gleich wie das ältere Modell. Bremstechnisch wollen wir 240er Scheibe auf dem Vorderrad testen. 220er geht auch aber bei Rennbedingungen und langen Geraden wird das eng mit der Temperatur (Fading). Das hatten wir mit unserem Race-Bike schon in Frauenfeld gemerkt. Reifen sind wir mit dem PMT Soft unterwegs Fahrwerk wird erst nach ein paar Probeläufen vorne geändert. Basis-Modelle stehen dann zum Verkauf...

Nach dem Rennen in Hoch Ybrig haben wir uns entschieden, das neue Prototyp Bike Surron Pit R No 002 im Rennen zu testen. HANG-OFF RACING TEAM Bike Nr. 2 😁 Alles ist noch im Entwickler Modus, Luca ( #42 Rubino) hat nur 2 Trainingstage in Sundgau mit vielen Unterbrüchen durch Mietkarts auf dem Bike und nebenbei auch unsere neue MIR Minigp getestet. War natürlich klar, dass wir dadurch kleine Fehler noch vor Ort beheben mussten. Und das Softwaretechnische machte ich vom Tessin aus (Urlaub) ... ja das geht größtenteils 😎 Also Tag 1 ...Training lief gut Motor und Akku im...

Das erste Rennen ist vorbei und wir haben viel gelernt. Die Strecke war sehr schnell 120km/h Durchschnitt ca. 70km/h und das jagt die Temperaturen natürlich sehr hoch . Nicht um sonst fahren die Moto E nur wenige Runden. Aber LUCA hat sich richtig gut geschlagen und stehts wärend dem Rennen auch Daten gesammelt und getestet .... wohl gemerkt bei Renntempo 🙈🤪🤘. HANG-OFF RACING TEAM hat die ersten Hürden gemeistert und diverse Änderungen gleich umgesetzt ( Jannik am Abend noch einen Adapter gebruzelt 😁). Gleichzeitig haben Tobi und Jonah immer Hammer Bilder und Kurzstories gepostet 😊🤘. Das Team funktioniert echt gut...

Jetzt ist sie soweit, Bike ist abgeholt , Harry kann jetzt leise in den Wald 😁 ... Ne... Ich habe das Projekt „MX Bike Recycling“ mit Harry zusammen gestartet, da er Erfahrung mit den Bikes hat und ich mit den Elektro Bikes ( Surron , Quantya, div. Pits ) der Trick ist wir bauen einen Akku der in die Surron Light Bee ( 72V Version ) auch reinpasst. So kann man mit einem Akku beide Fahrräder betreiben und hat auch weniger Kosten, wenn einer schon vorhanden ist. Wer Interesse daran hat, kann gerne mal vorbeischauen.

Wenn ihr das Black Surron Pit R schon schnell gefunden habt ... dann ist dieses UNREAL 🤪 Wir hatten die Idee, einen richtigen Torque-Motor in die Light Bee zu bauen, ohne den Rahmen zu verändern. Das ist uns jetzt gelungen. Zum Testen natürlich wieder in einem Surron Pit R, da wir damit am meisten Grip haben und das aus der Kurve sehr viel Phase beschleunigen muss. So wird der Motor stark gestresst und erhitzt. Fahrbar ist der Motor dann mit dem BAC4000 oder BAC8000 oder Nuc 24F. Weiter ist die große Gabel mit großer 4-Kolben-Bremse verbaut, Pitfelgen Kit mit 100...